組合式塔型水上警示浮標

從船舶配套占船價費用來看,我船舶配套業發展空間。般情況下船舶配套設備費用占總船價的30-40%，而目前我已經成為造船，每年船舶總產值，以2009年為例,內規模以上船舶生產總產值已達5484億元，按照船舶配套設備費用占總船價的35%計算，我船舶配套業產值應該在1919.4億元左右,而實際上，2009年我船舶配套業產值僅為620億元，可見我船舶配套業發展空間。

組合式塔型水上警示浮標

與發達相比我船舶配套產化率不到50%，發展前景廣闊。目前發達船舶配套產化率已達90%以上，我雖然已經成為造船，但是目前我船舶配套產化率還不到50%，按照《船舶配套業發展“十五”規劃綱要》以及《船舶工業調整和振興規劃》提出的發展目標：到2015年本土生產的船用設備裝船率要達到80%以上，我船舶配套行業發展前景廣闊。

因此在日常中當分注重對其養護工作，就來跟隨小編步伐學習下如何正確養護挖掘機回轉機構。轉盤回轉轉盤由回轉齒圈、減速機、中心節等組成。在日常中可以將臂基座側蓋板掀起查看齒圈及齒圈磨損情況。當機器長使用后，回轉中心節塵圈就會現老化，旦遇到雨天作業，雨水則會沿著回轉中心節漏縫滲入齒圈，長此以往則會引起轉盤積水，將嚴重縮短挖掘機回轉齒圈使用。